成都共享单车新规

标题：成都市共享单车新实施意见：精细管理保障便捷绿色出行

副标题：一睹关于共享单车的新规定，看成都市如何为市民打造更优质的骑行环境

自2025年1月19日起，《成都市互联网租赁自行车管理服务实施意见》正式施行，为成都市的共享单车行业注入了新的管理活力。该意见针对当前共享单车行业的发展现状，提出了一系列具有针对性的新规。

一、政策定位与发展方向

成都市明确共享电单车由于其存在的安全风险、骑行使用风险以及停放和充电的隐患等问题，与共享单车存在同质化现象，目前不鼓励发展共享电单车。全市的共享单车投放总量将维持在100.8万辆。通过科技手段实现车辆分布的动态调整，确保在早晚高峰以及轨道站点、公交枢纽等区域，市民的骑行需求能够得到满足。

二、停放与通行管理

针对停放问题，新意见提出了停放设施的优化方案。在新改建轨道站点和公交枢纽时，将同步规划非机动车停车设施，以容纳更多的自行车停放。将利用电子围栏技术来规范停车秩序。企业也需要对共享单车进行运维管理，如安装实体专用铭牌，运用卫星定位等技术进行车辆调度，及时清理违规投放或滞留车辆。这些措施将纳入企业的信誉考核。

三、服务与安全保障

在服务和安全保障方面，运营企业需要为市民提供免预付金服务，并公示计费标准。需要为骑行者购买人身意外伤害保险，并建立理赔机制。为了保障骑行安全，将加强非机动车道及绿道等慢行系统的建设，优化骑行环境。通过服务协议明确用户与企业的权责，特别禁止未成年人骑行电单车。

四、协同治理机制

成都市将建立“部门监管 企业主体 多方参与”的共治体系，明确交通、城管、公安等部门的职责，强化企业的主体责任和属地管理。这一协同治理机制将有助于更好地实施和管理共享单车行业的新规定。

《成都市互联网租赁自行车管理服务实施意见》的出台，旨在进一步规范成都市共享单车行业的发展，保障市民安全、便捷的出行，推动“轨道+公交+慢行”绿色出行体系的完善。这不仅体现了成都市对市民出行的关心，也展示了其推动绿色出行、建设宜居城市的决心。