航空总人口超5亿 我国成全球第一航空人口大国

据全国民航工作会议透露，截至令人振奋的2025年，中国的航空人口已经突破5亿大关，这一壮丽数字将我们推向全球航空人口的首位。在全球航空领域的舞台上，中国正以其强大的航空力量崭露头角。

在那一年，尽管航班数量同比增长了4.7%，航班繁忙程度加剧，但中国的航班正常率却高达90%以上。这标志着我国航空交通管理的高效与精准。航班平均延误时间的减少，仅同比减少3.5分钟，显示了我国航空业对于时间管理的极致追求。

千万级机场的近机位靠桥率达到了85.8%，同比提高了近2个百分点，进一步提升了旅客的出行体验。在国际航空领域，中国的表现同样亮眼。国际航班恢复到了2019年的90%以上水平，国际旅客运输量呈现强劲增长，同比增长了21.6%。特别是在与印度之间的定期客运航班成功复航，与此“南向通道”至拉美的航线成功开辟，海南自贸港的第七航权航班也成功首飞。中亚、西亚、非洲以及拉美方向的旅客运输量增长更是迅猛，同比增长分别达到了惊人的数字。

在“十四五”期间，中国民航的固定资产投资再次刷新纪录。五年间，民航累计完成固定资产投资高达6300亿元。新增的跑道、机位和航站楼面积均呈现显著增长，运输机场的总数达到了270个，机场的总容量超过18亿人次。机队规模也在不断扩大，净增运输飞机达671架，总规模已经攀升至4574架。中国的“10+3”骨干航路网已基本建成，这标志着我国民航的综合保障能力已经迈上了一个新的台阶。

展望未来，到2026年，民航业将加快步伐推进国内航空快线建设，搭建起公益性质的签转信息平台。“干支通、全网联”的服务体系也在持续构建之中，旨在打造国产支线飞机的“边疆快线”服务品牌。为了满足旅客多样化的需求，差异化的航空服务产品也将得到积极开发。在空铁联运方面，将稳妥有序地进行推进，采购机票管理平台与国铁12306系统的“总对总”连接也在之中。“民航+文旅”的组合产品也将得到丰富，充分释放航文旅的消费活力。